ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ЧК НА ТРАНСПОРТЕ.
ОСОБЫЙ ОТДЕЛ ПРИ ГУБЧЕКА.
Авторы-А.И.Алексашкин, А.М.Пушкарный
Решение о передаче всей железнодорожной сети страны под охрану ЧК приняла I Всероссийская
конференция чрезвычайных комиссий 14 июня 1918 года. В связи с этим 19 сентября 1918 года
губернская ЧК постановила: «Ввиду необходимости контроля на железной дороге организовать
железнодорожный подотдел при станции Ярославль, на станции Всполье поставить своего
комиссара...»
7 октября 1918 года заведующим железнодорожным отделом
назначили Ф.И.Костоправова. Вскоре он стал членом коллегии.
По указанию из столицы весной 1919 года железнодорожный отдел реорганизовали в Окружной
транспортный отдел Северного округа путей сообщения. Костоправову вменялось в обязанность
«приняться за чистку всех темных углов как на воде, так и на суше».
Ф. И. Костоправов, член коллегии губчека.
Убит бандитами около г. Иркутска
Однако майский приказ ВЧК вновь подверг реорганизации чекистские органы на транспорте
— в Ярославле создали «районную транспортную Чрезвычайную комиссию (РТЧК) по борьбе с
контрреволюцией, саботажем и преступлениями по должности Северных железных дорог и
Верхневолжской водной системы». РТЧК самостоятельно решала дела по обвинению лиц,
совершивших то или иное преступление на транспорте.
В мае 1920 года президиум Ярославского губисполкома обсудил
телеграмму председателя ВЧК Ф. Э. Дзержинского о возможности совместительства в одном
лице председателя губчека и председателя РТЧК. Президиумом признано «совместительство
возможным и желательным». Кандидатом на пост председателя был выдвинут
А. И. Сочнев.
Прежний председатель губчека Смирнов отзывался на партийную работу в губком партии.
На крупных железнодорожных станциях — Данилов, Любим и
других также были созданы транспортные чрезвычайные комиссии, переименованные позднее
в участковые транспортные комиссии (УТЧК).
Определенный интерес представляет история создания и
ликвидации Особо го отдела при губчека. До появления органов военной контрразведки
в Красной Армии борьба с контрреволюцией и шпионажем в воинских частях возлагалась
на контрольные отделы, но по ряду причин они не справились со своими обязанностями.
Особый отдел при ярославской губернской ЧК создали в марте
1919 года. На него возложили организацию борьбы с контрреволюцией и шпионажем в воинских
частях, дислоцировавшихся на территории Ярославской губернии. В Рыбинске действовал
пункт Особого отдела, подчиненный губернскому отделу.
Военному комиссару Ярославской губернии К. А. Авксентьевскому
предлагалось выделить некоторое количество людей для Особого отдела и помочь подыскать
в войсковых частях военнослужащих, на которых можно было опереться в работе. Кроме того,
ЧК обратилась в губернский комитет партии с просьбой направить активных коммунистов для
работы в военной контрразведке. 11 апреля 1919 года заведующим Особым отделом назначили
Г. Иванова. В январе 1920 года его сменил Ф. И. Комраков — член коллегии губернской ЧК.
Проявив инициативу, Комраков составил проект организации на
железных дорогах губернии пунктов контроля за продвижением воинских грузов и перевозками
личного состава войск. Проект одобрила коллегия губчека и послала его на утверждение в
Особый отдел ВЧК.
Однако 25 июня 1920 года из ВЧК поступила телеграмма с
предложением рассмотреть вопрос о целесообразности дальнейшего сохранения Особого отдела
при Ярославской губчека. Через три дня постановлением коллегии губчека отдел расформировали.
Ф. И. Комракова направили в распоряжение ВЧК.
